Double Girder EOT Crane
Beskrivning
Vi tar enormt nöje med att introducera vårt företag som en av de erkända tillverkarna och exportörerna av Double Girder EOT Crane. Finns i olika kapaciteter, dessa elektriskt drivna kranar är laddade med alla avancerade funktioner. Dessa EOT-kranar är idealiska för användning i hamnar, skeppsvarv, cement och verkstadsindustri. Vårt lager av Double Girder EOT Crane är strikt testad på olika kvalitetsnormer, med låg strömförbrukning, säker och säker. Utöver dessa erbjuds alla dessa EOT-kranar till våra kranar till konkurrenskraftiga priser.
Funktioner
Strukturella delar av kran: Strukturella delar av kranen är tillverkade av valsade stålpartier eller plattor
1) Huvudbjälkare: Huvudbjälkar är av plåtbearbetad svetsad konstruktion av konstruktion eller valsad stålavdelning enligt krav i konstruktion för enkelbjälkran och dubbelbalkskruv. Design för att bibehålla spänningar som uppstår på grund av vertikala och laterala krafter med påverkan på vilka de utsätts för. Huvudbalkens maximala avböjning är begränsad till 1/1000 spänningen av levande laster inklusive trolleys vikt.
i) LT-avslutade vagnar: Långa färdiga vagnar är tillverkade av valsat stålparti eller plåtfabrikat typ enligt kranens konstruktion och kapacitet
ii) Krabba Ram: Krabberramen är tillverkad av valsade stålprofiler eller plåtfabrikat enligt krav i kranens konstruktion och kapacitet
iii) Plattform: MS Skärmad platta / skridskivans plattform med full längd ska vara försedd med en sida av
2.) Hjulaggregat:
Rullvagnens hjul och ändvagnen kommer att användas smidd stål enligt IS 2707 GRIIII-spänningshärdad till 300 BHN eller stålgjutet EN-8, material, dubbelflänsad rak slitstyp försedd med antifriction-typlager som är monterade på 'L 'typ bärlager eller sektionstyp önskat med krankapacitet och dess spänning.
3.) Växellådor:
Alla växellådor, som används i lyftning, LT och CT, är spiralformad med MS Tillverkad Hölje eller Graded CI-hölje. Spänn och utgående axel stöds på antifriction typ rull / kullager. Alla Gears och Pinions är av En-8 / En-9 material precision bearbetade och tänder skärning av hobbling maskin behövde härdat till med de tunga belastningarna.
4.) Bandtrumma:
Reptrumman är tillverkad i mjukt stålkonstruktion med höger och vänster spiralspår maskinbearbetad för att passa hisskablarna. Trumman är av sådan längd att det inte finns mer än ett lager när repet är fullt sårt. Och det är monterat på rullager med självjusterad typ.
5.) Motors:
Alla motorer som används i kran är fotmonterad typ eller flänsmonterad typ ekorrehus induktionsmotor eller glidring typ specialdesignad och tillverkad enligt IS 325 för kranavgift av känt varumärke används,
6.) Bromsar:
Elektrohydraulisk propeller typ eller elektromagnetisk skottyp eller elektromagnetisk skivbroms är i hiss LT & CT enligt krankapacitet som krävs vridmoment och design. Av välrenommerade märken frigörs dessa bromsar automatiskt när motorns krets är på och är påslagen är motorkretsen avstängd.
7.) Wire Rope:
6 * 36 konstruktion speciell plog hamp kärna flexibelt ståltråd, med en säker faktor 5 för klass II och 7 för klass III tull, finns på hissen. Galvaniserad och annan konstruktion av rep kan tillhandahållas för speciell applikation.
8.) Bottenblock:
Bottom Block Assembly bestående av smidd stålkrok monterad på stötkullager, med kardborre och korkplattor av stålplåt av stål
9.) Kontroller:
Alla kranar har försedd med en kontrollpanel bestående av Siemens / L & T / BCH eller godkännande av partier gör tunga, direktbromskontakter, omkopplare och säkringar eller MCB. Alla dessa är inrymda i dammskyddad MS-tillverkad plåtpanellåda. Hängande tryckknappsstation är försedd med tillräcklig höjd, vederbörligen upphängd av stålkedja eller kabelnät, som arbetar vid 110 volt för att undvika chock.
10.) Gränssnittsbrytare:
I hissningen är en antal shunt typ inriktad gräns och i LT & CT Motion en nummerhävstypsgränsväxlare för varje rörelse av ansedd märke tillhandahållen för att förhindra över sänkning, över hissning och överflyttning av LT och CT
Specifikationer
Kapacitet | T | 5 | |||||||
Spänna | m | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 |
Lyfthöjd | m | 16 | |||||||
Lyfthastighet | m / min | 15,5 | |||||||
Vagnens färdhastighet | m / min | 37,2 | |||||||
Kranens färdhastighet | m / min | 115,6 | 116,8 | ||||||
Totalvikt | kg | 12291 | 14509 | 16337 | 19027 | 21395 | 25.584 | 28707 | 31.596 |
Max. Hjulbelastning | KN | 73 | 79 | 85 | 93 | 98 | 110 | 118 | 125 |
Järnväg rekommenderas | Modell | 43kg / m | |||||||
Total motoreffekt | kw | 27,8 | 31,8 | ||||||
Huvuddimension (mm) | Span (m) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 |
Järnväg till kran topp | H | 1763 | |||||||
Spårstång till krokcentrum | H4 | 71 | |||||||
Kranens basavstånd | W | 3400 | 3550 | 5000 | |||||
Kranbredd | B | 5058 | 5208 | 6028 | |||||
Tågstångsavstånd | K | 1400 | |||||||
Haka vänster begränsning | S1 | 800 | |||||||
Hook rättbegränsning | S2 | 1250 |
Kapacitet | T | 10 | |||||||
Spänna | m | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 |
Lyfthöjd | m | 16 | |||||||
Lyfthastighet | m / min | 13,3 | |||||||
Vagnens färdhastighet | m / min | 43,8 | |||||||
Kranens färdhastighet | m / min | 115,6 | 116,8 | 112,5 | |||||
Totalvikt | kg | 14719 | 16600 | 19330 | 21034 | 23.523 | 27889 | 31.280 | 34699 |
Max. Hjulbelastning | KN | 102 | 109 | 118 | 123 | 130 | 143 | 152 | 160 |
Järnväg rekommenderas | Modell | 43kg / m | |||||||
Total motoreffekt | kw | 35,5 | 39,5 | ||||||
Huvuddimension (mm) | Span (m) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 |
Järnväg till kran topp | H | 1876 | 1926 | ||||||
Spårstång till krokcentrum | H4 | 602 | 552 | ||||||
Kranens basavstånd | W | 4050 | 5000 | ||||||
Kranbredd | B | 57088 | 5848 | 6388 | |||||
Tågstångsavstånd | K | 2000 | |||||||
Haka vänster begränsning | S1 | 1050 | |||||||
Hook rättbegränsning | S2 | 1300 |