Ship Loader
Beskrivning
Fartygslastare används i stor utsträckning i hamnar för att lasta fartyg av bulklast som kol, malm, korn och cement etc. Skipslastarstrukturen består huvudsakligen av stålkonstruktion, spärrbandstransportör, matningsspjäll, luffmekanism, släpmekanism, resmekanism , sprutsystem, rännor, elsystem, nödvändiga säkerhetskomponenter och tillbehörsutrustning. Fartygsfartyg kan döda, liva, förlänga och förkorta sig själv. Och rännan kan också förlänga och förkorta sig i upp och ner riktning.
Hänvisat kriterium och standarder för skeppsladare är enligt följande: GB6067-85 lyftutrustning säkerhetsreglering, GB3811-2008 kran designkriterium, ISO, FEM och JIS.
För att uppfylla kraven på kortlängds hamndocka, utformade vårt företag en ekonomisk typ av skeppsladdare att svänga i direktlinje och minska havslandslängden kraftigt.
LS-lastare är en miljövänlig typ och sväng i linje för att hantera bulklast. Denna typ av produkt har de tekniska egenskaperna hos växelriktare, PLC och CMMS, och kan undvika dammiga arbetsförhållanden vinsch på hemmamarknaden avancerad nivå.
Specifikation
Kontinuerlig skeppsladdare ------------------------------------- Teknisk specifikation | ||||
artiklar | MS30 | MS100 | MS180 | Enhet |
Betygsätt produktiv kapacitet | 300 | 1000 | 1800 | t / h |
Gränskapacitet | 360 | 1200 | 2000 | t / h |
Bulklast | Koks | Bulkcement | Kol | |
Fartygsstorlek | 5000 | 5000 | 5000 | DWT |
Bredd av bandtransportör | 1000 | 1400 | 1400 | mm |
Bältetransportörens hastighet | 2,5 | 2,42 | 3,5 | Fröken |
Tippförlängningslängd | 8,15 | 19,5 | 19,5 | m |
Chute förlänger längd hastighet | 9,3 | 4 | 3,6 | m / min |